Мотоблок дизельний ДТЗ 510ДНЕ (безслатна доставка по Україні)

Мотоблок дизельний ДТЗ 510ДНЕ — відрізняється від інших мотоблоків ДТЗ насамперед двигуном: встановлений надійний, потужний (10,0 л.с.) і економічний дизельний мотор добре себе зарекомендувала марки Lifan з електростартером. Відповідно мотоблоку властиві витривалість, тяговитість, здатність стабільно працювати за чималих перепадів навантаження. 

Компонування класичне: з верхнім поздовжнім розташуванням двигуна, безпосередньо полиского з коробкою передач.  Обладнаний потужним редуктором із конічними шестернями. Призначений для оброблення ділянок поля площею від декількох десятків соток до півтора гектарів або до 3,5 гектарів садів і виноградників.

З урахуванням високої якості виготовлення двигунів Lifan і нової тришвидкісної коробки передач, ДТЗ 510ДНЕ — безумовний лідер серед аналогічних дизельних мотоблоків із повітряним охолодженням.

Додаткове знижене передавання дає змогу рухатися полем спокійно та розмірено, а не бігти ледве-еле встигаючи, як за багатьма мотоблоками інших марок зі швидкістю 5-7 км/год. На відміну від них, мотоблок ДТЗ 510ДНЕ на першому зниженому передаванні має швидкість 2,0 2,2 км/год — оптимальний варіант: не дуже швидко, але й не дуже повільно. 

Металевий паливний бак має місткість 4,0 літра: досить для роботи 6-7 годин за номінального навантаження або 2-3 години в режимі максимального навантаження. Горловина бака забезпечена надійною кришкою з нарізною фіксацією й сапуном. У горловині — сітчастий полімерний фільтр, а в самому баку розміщений паливний фільтр тонкого очищення зі змінним фільтрувальним елементом. 

Повітряний фільтр — ефективний чотириступеневий із моноциклоном на повітрозабірнику, олійній ванній та двома замінними поролоновими фільтрувальними елементами різної щільності.

Транспортні колеса обладнані пневматичними шинами з протектором «ялинка». Переставляючи колеса, можна отримати три розміри колії: 315, 420 і 530 мм.. 

Корпус редуктора литий, чавунний, високої міцності — прекрасно витримує вплив вигинальних і крутних навантажень. Вал редуктора шестигранний — абсолютно виключений закот фрез і коліс навіть за високих навантажень. Для зниження пробксування можна пневматичні транспортні колеса замінити на металеві ґрунтозачепи.

Роторна фреза містить 32 ножі з вуглецевої конструкційної сталі високої твердості. Діаметр ротора фрези 360 мм. Напівфрези розбірні, можна отримати три варіанти ширини захоплення: 580, 870 і 1140 мм. Форма ножів і розташування їх по плавній спіралі забезпечує плавну безударну роботу фрези та рівномірне подрібнення ґрунту по всій ширині захоплення. Торці фрези закриваються спеціальними дисками, що захищають рослини від пошкодження ножами. 

Для безпеки оператора передбачені захисні крила. Оскільки ширина ґрунтофрези може змінюватися, крила зроблені складниками, двосекційними, щоб у разі вузького варіанту ґрунтофрези вони не заважали роботі та не пошкоджували рослини.

У задній частині рами мотоблока встановлений причіпний пристрій (зчепка) для під'єднання навісного обладнання або спеціального транспортного вантажного причепа. У передній частині рами мотоблока приварений трубчастий бампер із ручкою для перенесення й навантаження. На бампері закріплена відкидна передня опора, яка використовується під час стоянки мотоблока. 

Для приводу активної задньої навіски або для використання мотоблока як силового привода для стаціонарного обладнання є шпонковий вал добору потужності діаметром 18 мм і завдовжки 24 мм. 

Нове безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу. Щоб почати рух, досить лише притиснути важіль зчеплення з невеликим зусиллям. Якщо важіль зчеплення відпустити, то мотоблок відразу зупиниться, але двигун не заковтне, а продовжить працювати, не потрібно щоразу запускати його знову й знову.

Кермо мотоблока регулюється за висотою та кутом повороту порівняно поздовжньої осі мотоблока. Регулювання здійснюється за горизонталлю та вертикаллю, без застосування інструментів — одним затискним гвинтом. За потреби кермо можна розгорнути на 180.

Висока надійність і довговічність мотоблока підтверджується наданням 2-річної гарантії. 

Особливості мотоблока ДТЗ 510ДНЕ:

• няче багатодискове зчеплення розімкнутого типу;
• блокування важеля заднього ходу;
• ланцюгова передача відколювання на вал фрези;
• Три передачі вперед 4,7; 9,5; 13,5 / назад 3,0 км/год;
• 3 ступені регулювання ширини фрези, 620, 880 і 1140 мм;
• важіль газу з регульованим баранчиком;
• на мотоблок встановлюється ґрунтофреза з ширшим захопленням і з можливістю регулювання ширини захоплення;
• дизельний двигун важчий за бензиновий, тому мотоблок не потребує додаткового обважнення навіть під час оброблення складних в агротехнічному плані ґрунтів.
• механічний розблокіратор коліс, для зручності розвороту на місці.

Комплектація:

1. Мотоблок;
2. Колеса 4.00-10
3. Фреза (1+1+2)+(2+1+1) ширина обробки 620; 880; 1140 мм.
4. Електростартер
5. Інструкція.